摩根大通发表研究报告指出，内地航空股A股和H股在过去两个星期分别上升约25%和60%。在上升後，国航(00753.HK) -0.030 (-0.578%) 沽空 $8.58百万; 比率 28.817% 和南航(01055.HK) -0.020 (-0.528%) 沽空 $4.06百万; 比率 23.944% 的H股均以高於历史均值交投，并已触及该行的目标价。该行建议套现获利，并将两家航空公司的H股评级下调至「中性」，同时换马至表现落後的航空股，首选东航(00670.HK) -0.020 (-0.667%) 沽空 $1.69百万; 比率 20.344% 和春秋航空(601021.SH) -0.230 (-0.431%) ，以及内地机场，以北京首都机场(00694.HK) +0.010 (+0.353%) 沽空 $3.22百万; 比率 25.083% 和上海国际机场(600009.SH) +0.080 (+0.249%) 为首选「增持」股份。
摩根大通对航空股的最新偏好次序为首选东航，其次为春秋航空，之後是南航，最後是国航。该行将东航的目标价由2.7元上调至3元，维持评级「增持」；南航的目标价由4元上调至4.2元；国航的目标价由4.9元上调至5.1元。(vc/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-11 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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